Les technologies clés comprennent le cycle Atkinson, le système de combustion intelligent à haut rendement Chery iHEC 4.0, le système d'allumage haute énergie de 110 mJ, le collecteur d'échappement intégré à la culasse IEM, le DVVT intelligent à soupapes en tête monté au centre, la pompe à eau principale électronique, l'EGR refroidi à basse pression et une réduction ultime des frottements.
Corps de cylindre entièrement en alliage d'aluminium, conception ultra-légère à topologie optimisée.
Répond aux exigences nationales en matière d'émissions VI B+RDE, avec un rendement thermique élevé de 40 % et des performances optimales en matière de consommation de carburant.
Ce moteur se distingue par sa fiabilité, sa durabilité et son adaptabilité aux marchés internationaux, notamment en Europe, en Asie centrale, au Moyen-Orient, en Afrique, en Océanie et en Amérique centrale et du Sud. Il offre une grande polyvalence d'utilisation et une excellente adaptabilité.