paramètre technique
- Déplacement (L)
1499
- Alésage x Course (mm)
72x92
- Taux de compression
14,5:1
- Puissance nette maximale / Vitesse (kW/tr/min)
105/5200
- Couple net maximal / Vitesse (kW/tr/min)
215/ 2500
- Puissance spécifique (kW/L)
70
- Dimension (mm)
578x609x703
- Poids (kg)
108
- Émission
CN6b+RDE/CN7/EU7
courbe caractéristique externe
01
Technologies clés
Cycle Miller profond, système d'injection directe de carburant à 350 bars, allumage haute énergie de 120 MJ, technologie de turbocompression à haut rendement (E-WG), technologie EGR refroidie à basse pression, système de gestion thermique intelligent de nouvelle génération, technologie d'intercooler refroidi à l'eau à haut rendement, technologie de collecteur d'échappement intégré (IEM) dans la culasse, calage variable des soupapes (DVVT) pour l'admission et l'échappement, et technologie de réduction extrême des frottements.
02
Performance ultime
Puissance et couple élevés, corps de cylindre entièrement en alliage d'aluminium, conception légère topologique optimale.
03
Économies d'énergie et protection de l'environnement
Répondre aux exigences d'émissions de CN6b+RDE, avec le potentiel d'émissions Eu7/CN 7 et des performances ultimes en matière de consommation de carburant.
04
Fiable et durable
Ce moteur se distingue par sa fiabilité, sa durabilité et son adaptabilité aux marchés internationaux, notamment en Europe, en Asie centrale, au Moyen-Orient, en Afrique, en Océanie et en Amérique centrale et du Sud. Il offre une grande polyvalence d'utilisation et une excellente adaptabilité.
