paramètre technique
- Déplacement (L)
1,499
- Alésage x Course (mm)
74,5 x 85,94
- Taux de compression
11.6:1
- Puissance nette maximale / Vitesse (kW/tr/min)
125/5500
- Couple net maximal / vitesse (Nm/tr/min)
270/2000 – 3500
- Puissance spécifique (kW/L)
83,3
- Dimension (mm)
646×640×670
- Poids (kg)
≤108 kg
- Émission
CN6
courbe caractéristique externe
01
Technologies clés
Cycle Miller, compresseur VGT, système d'injection directe 350 bars, refroidissement par eau externe, OCV central, refroidissement divisé, thermostat à vanne à bille.
02
Performances extrêmes
Ce moteur se distingue par une consommation de carburant extrêmement faible, une puissance de pointe et des performances NVH exceptionnelles ; tout en garantissant une consommation de carburant optimale, il atteint un équilibre parfait entre puissance et NVH.
03
Économies d'énergie et protection de l'environnement
Répond aux exigences d'émission de la norme nationale VI B+RDE, avec un rendement thermique de 40 %, et peut réaliser l'expansion vers les véhicules 48V et PHEV.
04
Fiabilité et durabilité
Le développement et la vérification des tests sont suffisants, couvrant le test de développement des composants du système, le fonctionnement de l'ensemble du moteur électrique, le test de fiabilité et de durabilité de l'ensemble du moteur, et le test de simulation utilisateur de l'ensemble du véhicule sur un plateau de température élevé et dans un environnement extrêmement froid.
