Cycle Miller, technologie à double injection, EGR à refroidissement intermédiaire, pompe à huile variable, système de gestion thermique intelligent ITMS 4.0.
Le couple à moyenne et basse vitesse est considérablement augmenté de 10 %, la consommation de carburant est réduite de 8 % et le poids est réduit de 25 %.
Les émissions respectent la norme nationale VI B+RD, avec une puissance élevée, une économie de carburant et des économies de carburant.
Ce modèle de moteur est d'excellente qualité et convient aux températures élevées, aux plateaux et aux régions extrêmement froides.