paramètre technique
- Déplacement (L)
1.598
- Alésage x course (mm)
77 × 85,8
- Ratio de compression
9.9:1
- Max.Puissance nette/vitesse (kW/tr/min)
140/5500
- Max.Couple net/Vitesse (Nm/tr/min)
275/2000 – 4000
- Puissance spécifique (kW/L)
87,6
- Dimensions (mm)
605 x 632 x 652
- poids (kg)
125
- Émission
CN6
Courbe caractéristique externe
01
Technologies clés
Système de combustion Chery iHEC (intelligent et efficace), calage variable des soupapes -Dvvt, pompe à eau à embrayage électronique -Swp, TGDI, pompe à huile variable, thermostat électronique, culasse IEM et autres technologies clés.
02
Performances extrêmes
La performance de puissance extrême, avec une montée en puissance de 90,7kw/L, occupe une position dominante parmi les concurrents de la joint-venture.Le couple maximal est de 181 nm/L et le temps d'accélération de 100 km de l'ensemble du véhicule n'est que de 8,8 s, ce qui occupe une position de leader parmi les modèles du même niveau
03
Économie d'énergie et protection de l'environnement
L'excellente économie et les performances d'émission répondent aux exigences d'émission de la norme nationale VI B. en même temps, la consommation de carburant globale sur le modèle EXCEED LX est inférieure à 6,9 L.
04
Fiabilité et durabilité
La vérification au banc d'essai a accumulé plus de 20 000 heures et la vérification du véhicule a accumulé plus de 3 millions de kilomètres.L'empreinte de développement de l'adaptabilité environnementale des véhicules est partout dans le monde dans des environnements extrêmes.
F4J16
En tant que moteur de troisième génération de Chery, le moteur à injection directe turbocompressé F4J16 développé par la nouvelle plate-forme de Chery ACTECO.Ce modèle de moteurs a des performances très supérieures en termes de paramètres dynamiques, y compris le système de combustion Chery iHEC (intelligent), le système de gestion thermique à montée rapide de la température, la technologie de suralimentation à réponse rapide, la technologie de réduction des frottements, la technologie légère, etc.
F4J16
Parmi eux, la technologie clé est le système de combustion Chery iHEC, qui adopte l'injection directe de cylindre latéral, le collecteur d'échappement intégré à la culasse et la technologie d'injection haute pression de 200 bars, qui est plus facile à produire.
F4J16
La puissance maximale est de 190 chevaux, le couple maximal est de 275 nm et l'efficacité thermique atteint 37,1 %.En même temps, il peut également répondre aux normes d'émission de la norme nationale VI B. Ce modèle de moteur est appliqué aux modèles actuels des séries TIGGO 8 et TIGGO 8plus.
F4J16
Le moteur ACTECO 1.6TGDI de troisième génération de Chery applique un bloc-cylindres en alliage d'aluminium coulé à haute pression en termes de nouveaux matériaux.Dans le même temps, un grand nombre de nouvelles technologies telles que la conception intégrée modulaire et l'optimisation de la topologie structurelle sont adoptées, ce qui fait que le moteur pèse 125 kg et améliore encore son économie de carburant tout en offrant une expérience de puissance plus excellente.
