Cycle Miller profond, système d'injection directe de cylindre de 350 bars, allumage à haute énergie de 120 mj, technologie de turbocompression à haut rendement E-Wg, technologie EGR de refroidissement à basse pression, une nouvelle génération de système de gestion thermique intelligent, technologie de refroidisseur intermédiaire refroidi par eau à haut rendement, Collecteur d'échappement intégré dans la culasse, technologie IEM, calage variable des soupapes d'admission et d'échappement DVVT, technologie de réduction de friction extrême.
02
Performances extrêmes
Puissance spécifique élevée, couple de sortie élevé, cylindre entièrement en alliage d'aluminium, conception légère à topologie extrême.
03
Économie d'énergie et protection de l'environnement
Répondez aux exigences d'émission de China VI B+RDE, avec un potentiel d'émission Euro 7/China National 7, une efficacité thermique élevée et des performances de consommation de carburant extrêmes.
04
Fiabilité et durabilité
Le moteur est de qualité fiable et durable, et peut s'adapter aux environnements de marché internationaux tels que l'Europe, l'Asie centrale, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Océanie et l'Amérique centrale et du Sud, avec un large éventail de scénarios d'application et une forte adaptabilité du moteur.