Turbocompressé, collecteur d'admission à refroidissement intermédiaire intégré, culasse IEM, EGR.
La puissance dépasse le moteur atmosphérique de 1,5 L et la consommation de carburant est réduite de 5 %.
Respectez les émissions Euro 6B.
La vérification au banc d'essai a accumulé plus de 20 000 heures et la vérification du véhicule a accumulé plus de 1,2 million de kilomètres.Il a été vendu par lots sur des marchés internationaux tels que la Russie, l'Asie centrale, le Moyen-Orient, l'Afrique et l'Amérique centrale et du Sud.
Le moteur E3t10 est un moteur à essence à trois cylindres de la deuxième génération de CHERY ACTECO.Ce modèle de moteur intègre des technologies avancées de classe mondiale, y compris la technologie TCI (Turbo Charged Intercooler), t améliore l'efficacité du moteur en augmentant la pression et en réduisant la température d'admission d'air, augmentant le volume d'air d'admission du cylindre ;Système EGR (recirculation des gaz d'échappement), le recyclage des gaz d'échappement réduit la température de combustion, améliore le parcours de combustion et limite la création de NOx en diminuant la teneur en oxygène dans le mélange gazeux grâce à l'incorporation d'un amortisseur de vibrations de torsion et d'un volant à double masse ;collecteur d'admission à refroidissement intermédiaire intégré et technologie de culasse IEM pour réduire la consommation de carburant et les émissions.
Le moteur ACTECO est la première marque de moteurs en Chine totalement indépendante de la conception, de la recherche et du développement à la production et à la fabrication.ACTECO dispose de droits de propriété intellectuelle totalement indépendants.Dans le processus de conception et de R & D, ACTECO a largement absorbé un grand nombre de technologies de moteurs à combustion interne les plus avancées contemporaines.Son intégration technique est en position de leader dans le monde, et ses principaux indicateurs techniques tels que la puissance, la consommation de carburant et les émissions ont atteint le niveau de classe mondiale, et il est le premier à développer et fabriquer des moteurs de marque de haute performance.